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 Betreff des Beitrags: CVS16
Verfasst: 8. Sep 2013, 20:00 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
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Tom


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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 27. Jan 2014, 18:03 

Registriert: 29. Dez 2012, 13:24
Beiträge: 60
Vielleicht ne doofe Frage, aber in der Ankündigung hab ichs nicht ganz verstanden:

Den CVS16 kann man am JLog2 mit Spektrumtelemetrie nutzen oder nicht? Wäre ne schöne Ergänzung um den Lipowarner aus dem Heli zu werfen....


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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 27. Jan 2014, 20:57 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Am JLog2 mit SPEKTRUM definitiv nicht.

Dafür ist ja JLog2.6 vorgesehen, extra Datenbus, weil der von JLog2 bzw. 2.5 durch SPEKTRUM oder HiTec oder Castle ESC oder JLog-eigene Sensoren blockiert sein könnte.

Zumindest HiTec ist leider nicht koexistenzfähig auf dem Bus, SPEKTRUM ist auch grenzwertig.

Daher ja ein zweiter, interner Datenbus mit JLog2.6.

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Tom


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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 27. Jun 2017, 14:06 

Registriert: 26. Jun 2017, 08:04
Beiträge: 9
Wohnort: Lübeck
Moin,

habe entsprechend der Anleitung den CVS16 an meinen alten JLog2 angeschlossen - und funktioniert !
( Kabel mit 3.3 Spannungsregler - für die beiden 2.2KOhm PullUpWiderstände, Versorgung des CVS16 aus U-BEC )
- Firmware natürlich auf nötige Version gebracht

Das ganze mit MPX an ner Profi TX - und was soll ich schreiben, bei zweien der alten Accus des 10S LipoHelis meckert mich die Dame im Sender an ( und das sogar zu Recht ) unter Last debalanciert der Accu - und JLog generiert Spannungsalarm obwohl die Spannung des Flugaccus nicht auch Alarmwert runter ist - dito auch zuerst die LCVoltage noch nicht kritisch, später dann trat bei einem Accu sogar ein schneller Zellenabsturz auf unter 2V auf, beim Landen, der Accu ging ohne Last wieder hoch und der Lipochecker sagte später "ist doch alles ok - 20% Rest" - eben nicht... .

Kabellage ist nun nicht ganz wenig - erst mal quick_n_dirty - am alten 600SE ist schon viel gebastelt worden.

Fazit - nach erstem Praxiseinsatz bei verdächtigen Packs hat sich meine Sicht von "Einzelzellenüberwachung KANN man machen" zu Einzelzellenüberwachung SOLLTE man machen gewandelt - Grund das in die Pipeline zu nehmen war auch der Absturz eines Kollegen mit seinem ( nicht ganz billigen ) Scaleheli wegen Accuzusammenbruch.

Der 600SX bekommt wohl auch noch CVS16 - muss ich nur sehen wie ich das dort schicker angebaut bekomme.

Log & Screenshot zu dem betreffenden Accu lade ich noch hier mal hoch - bin aber grad hier auf anderem Rechner ( und nicht unter Winvirus )

Wer Probleme hat das Anschlusskabel vom CVS16 zum JLog2 hinzubekommen ( ca. 1€ Material ) kann sich ja hier melden, JLog2 ist ja schon alt - aber ich nutze das weiter - und warum wechseln wenn es löppt ?

Attached: Bild der Bastelei, Anschlusskabel(Bauteile) sind in Epoxy im roten Schrumpfschlauch eingeschrumpft

Gruss Bernd


Dateianhänge:

GrillN_Fly_2017_101.JPG [ 1.93 MiB | 9306-mal betrachtet ]

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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 28. Jun 2017, 06:28 

Registriert: 26. Jun 2017, 08:04
Beiträge: 9
Wohnort: Lübeck
Anbei Screenshot der Einzelzellenkurven und das zugehörige Logfile.

Accu hat nominal 5000mAh - Kapazitätswarnung war bei 3000mAh - und auch Landung in dem Bereich.
Shunt des Jive ist kontrolliert und in der JLogkonfig kompensiert ( schon länger ) .

Laut Lipochecker war nach den Flügen alles ok, und Accu bei 20% Rest .

Ok, noch nichts passiert - alte Accus wohl reif für die Entsorgung, nun mal Gedanken machen wie man den
Einbau des CVS16 in schön hinbekommt - wohl eher CSV16 nach vorne und serielle Leitung dann länger nach hinten.
( 600SE ist "Experimentalheli" - der wird nochmal irgendwann komplett neu aufgebaut )
Beim 600SX ist der JLog auch mit auf "Empfängerplattform"

LCV-Warnschwelle sollte man bei 3.5 V ansetzen ? - so schnell wie die runtergehen bleibt einem ja kaum Zeit.
( Ok, wenn man "reinhaut" kommen die Warnung dann sicher in Hochstromphasen )

Grüße rundum

Bernd


Dateianhänge:
Dateikommentar: Screenshot der Einzelzellen

AlterAccu im Flug.JPG [ 64.6 KiB | 9299-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Logfile dazu...
log00045.txt [2.63 MiB]
182-mal heruntergeladen

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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 29. Jun 2017, 19:13 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Danke Bernd!

Ja, meine Rede. Alle maulten immer, wir sollen einen Zellenspannungssensor machen. Ich hatte keinen Bock auf den Kram.
Dann, irgendwann etliches später, fiel mir ein, dass man es doch mal sinnbringend tun könnte.
Nix dumm Zellenspannungen beäugen, sondern ständige Gesundheitsanalyse im Zellenverband. Nach der Devise: Normalerweise sind nicht alle krank.
(Das ging natürlich voll gegen den Spieltrieb der Telemetry User. Ich halte nix von 20.000 Displays, sondern von Überwachung und Alarming.)

Der Witz ist doch, dass Alarm auf Packspannung und LCV mich nicht wirklich rechtzeitig zum Landen nötigen kann.
Wenn es passiert, dann innerhalb von Sekunden oder gar weniger. Die betreffende Zelle wird plötzlich hochohmig, und das ganze Pack ist dadurch am A.

Der Kollege CVS macht den ständigen Analysator der Situation der Individuen im Verband. Er kann daher sehr viel früher "erahnen", welcher Delinquent bald plötzlich die Hufe hochreißen wird.

vy 73 es 55 de dl7uae

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Tom


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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 25. Jul 2017, 05:37 

Registriert: 26. Jun 2017, 08:04
Beiträge: 9
Wohnort: Lübeck
Nach Feststellung das die eine Charge Accus zu alt sind nun Umbau auf Andere und gestern Test, alles schick.

Bis auf:

der CVS 16 meldet bei abgesetztem Heli und im Moment des Abschaltens des Motors massive Unterspannung, ohne das der Accu wirklich down ist.
Kann das EMV Gründe haben wegen Kabel von Balancerstecker rel. dicht am Regler/Motor vorbei ?

Der Effekt trat bei allen 4 Accus/Flügen nahezu gleich auf, Logs können nachgeliefert werden ( jetzt aber zu früh )

Gruß Bernd

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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 25. Jul 2017, 18:33 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Ulkig. Ja, zeig mal bitte'n Log dazu.

73

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Tom


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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 27. Jul 2017, 09:11 

Registriert: 26. Jun 2017, 08:04
Beiträge: 9
Wohnort: Lübeck
Anbei die 2 letzten Logs der letzten Flüge - scheint immer rel. gleich abzulaufen.


Dateianhänge:
log00061.txt [2.53 MiB]
201-mal heruntergeladen
log00060.txt [1.58 MiB]
192-mal heruntergeladen

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 Betreff des Beitrags: Re: CVS16
Verfasst: 29. Jul 2017, 14:58 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Hi Bernd!

Ja, es läuft immer genauso ab: PWM, Strom, Drehzahl gehen schlagartig auf Null, - Zellen 6 und 7 zeigen ganz kurz extrem niedrige Spannung, - Zelle 11, gar nicht vorhanden, erscheint in demselben kurzen Augenblick. LCV löst wahrscheinlich Alarm im JLog aus, als auch OOB Alarm vom CVS erscheint daraufhin.

Sieht aus wie 10S als 2x 5S. Wie hast Du den Balancerstecker des zweiten 5S angeschlossen? GND des Steckers an "NC" am CVS?
An der Interconnection der beiden Split Packs ist aber nichts weiter angeschlossen?

(Aus dem Pack Mode fällt der CVS nicht heraus.)


Dateianhänge:

dl6bfl-1.png [ 122.65 KiB | 9182-mal betrachtet ]

dl6bfl-2.png [ 45.74 KiB | 9182-mal betrachtet ]

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