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Verfasst: 15. Jul 2016, 09:42 

Registriert: 28. Jan 2016, 12:41
Beiträge: 36
Hallo Tom,
in einem alten Flieger habe ich eine guten alten Jive mit dem JLog2 an HoTT Telemetrie. Bisher war alles ok die Aufzeichnungen für alle Werte durchgängig. Nun, bei den letzten beiden Logs wird der BEC-Strom mitten drin nicht mehr aufgezeichnet und geht auf 0. Man sieht es auch an der Kapazität, die bleibt plötzlich in den Motor-Strom-Pausen konstant. Alle anderen Werte scheinen normal.
Ich habe pro-aktiv ein Backup der SD-Karte hergestellt und mit SD-Formater neu formatiert.
Im Forum habe ich nach Antworten gesucht, aber nichts passendes dazu gefunden. Ist dieses Phänomen bekannt, wenn ja, was kann ich tun?
Dadurch, dass es sich auf die Kapazität auswirkt kann es nur ein Bug im Jive sein, liege ich damit richtig?
Dateianhang:
Dateikommentar: Zwei Logs mit JLog Config FIles
ASW-27_JLog2.zip [375.51 KiB]
275-mal heruntergeladen

Dateianhang:

Screen Shot 2016-07-15 at 10.40.40.png [ 238.27 KiB | 9860-mal betrachtet ]

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Gruß Winne


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Verfasst: 15. Jul 2016, 15:16 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Tja.., der JIVE sendet einfach nur noch Null ab einer bestimmten Zeit..

Du loggst laaaange, JLog's Limit sind 6535 Sekunden (Timestamp), das ist hier noch nicht erreicht.

In log111 passiert Ibec==Null nach 3616 Sekunden (JLog verwendet den Timestamp des JIVE), in log112 bereits bei 2458 Sekunden.
In beiden Files ist ein fehlerhafter Timestamp drin (EINER jeweils), Zeit in der Vergangenheit, in log111 bei 3105s, in log112 bei 1736s.

Ich kann nur vermuten, dass die Software des ATmega 168 (zweiter Prozzi) im JIVE eine Macke hat.
Trat das vorher nie auf, auch nicht bei solchen Flügen von jeweils 4547 bzw. 4560 Sekunden?

Log111:
$1;1;3616.50;57;8;153;0;0;0;0;0;0;1850;26;29;0;0;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
$1;1;3616.60;57;8;153;0;0;0;0;0;0;1850;26;29;0;0;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;7961;0
$1;1;3616.70;57;8;147;0;0;16;1;4;4;1850;26;29;0;0;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;1825;0
$1;1;3616.80;57;0;146;82;27;56;27;128;128;1850;26;29;120;39;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;2774;0
$1;1;3616.90;57;0;147;91;48;96;53;242;242;1851;26;29;134;71;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;4166;0
$1;1;3617.00;57;0;145;163;86;100;66;411;411;1851;26;29;237;125;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;5325;0

$1;1;3105.20;57;8;154;0;0;0;0;0;0;1621;26;29;0;0;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
$1;1;3105.30;57;19;154;0;0;2;0;0;0;1621;26;29;0;0;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;4898;0
$1;1;102.80;57;9;6405;3;1;22;6;914;914;1645;26;29;192;64;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;1925;0
$1;1;3105.50;57;8;148;70;24;52;32;176;176;1676;26;29;104;35;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;3195;0
$1;1;3105.60;57;20;147;115;54;87;58;360;360;1676;26;29;170;79;33;446;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;4483;0


Log112:
$1;1;2458.50;57;8;157;0;0;0;0;0;0;1109;29;31;0;0;37;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
$1;1;2458.60;57;8;157;0;0;0;0;0;0;1109;29;31;0;0;37;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;8268;0
$1;1;2458.80;57;6;149;377;125;106;106;10;10;1111;29;31;565;187;37;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;2611;0
$1;1;2458.85;57;0;150;61;104;40;24;96;96;1112;29;31;92;157;37;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;2858;0
$1;1;2459.00;57;0;151;85;97;65;50;317;317;1112;29;31;129;147;37;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;4154;0

$1;1;1786.20;57;8;162;0;0;0;0;0;0;636;29;31;0;0;34;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
$1;1;1786.30;57;6;162;0;0;1;0;0;0;636;29;31;0;0;34;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;5045;0
$1;1;0.30;57;8;368;1;0;15;2;160;160;648;29;31;3;0;34;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;1970;0
$1;1;1786.50;57;8;155;79;26;34;28;147;147;631;29;31;123;40;34;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;3246;0
$1;1;1786.60;57;8;155;97;50;49;53;354;354;631;29;31;151;78;34;495;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;4066;0

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Tom


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Verfasst: 17. Jul 2016, 09:07 

Registriert: 28. Jan 2016, 12:41
Beiträge: 36
Hallo Tom,

danke für die Untersuchung. Hatte gestern wieder 2 Flüge mit etwas über 45 Minuten. Beim ersten Flug mitten drin einen Aussetzer, der zweite Flug dann wieder eine komplett durchgehende Aufzeichnung des BEC-Stroms. Nein, dieses Phänomen hatte ich noch nie, wobei ich dieses Modell nur fliege, wenn vom Landwirt frisch gemäht wurde.
Ich hatte die SD-Karte zwar frisch formatiert aber die alten Dateien wieder zurück kopiert. Meine 2 Flüge gestern 120 und 121, ich stellte fest, dass es vorher eine 120.txt gegeben haben muss, eine 121.txt nicht. Könnte es sein, da 120 die mit dem BEC-Strom Ausfall ist, dass es etwas mit dem Überschreiben vorhandener Aufzeichnungen zu tun hat? Ich Kopiere mal alle alten Aufzeichnungen herunter, so dass sicher ist, dass keine Datei überschrieben wird.
Dateianhang:

Screen Shot 2016-07-17 at 09.52.50.png [ 253.67 KiB | 9847-mal betrachtet ]

Dateianhang:
Dateikommentar: Logs von gestern
120_121.zip [244.41 KiB]
277-mal heruntergeladen

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Gruß Winne


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Verfasst: 17. Jul 2016, 21:11 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Er überschreibt keinen Logfile. Er hat einen internen Counter (running number, resident im Prozzi), passt sich aber an, wenn ein Logfile mit der nächsten Nummer bereits rumliegt.

Wenn er mitten im Flug resettet (POR, Spg. war weg), dann fängt er einen neuen Logfile an (nächste Nummer).
Wenn ihm beim Startup gleich wieder die Betriebsspg. genommen wird, dann kann es sein, dass er zwar die Nummer erhöhte, aber nicht mehr zum Schreiben auf der SD kam.

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Tom


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Verfasst: 19. Jul 2016, 07:37 

Registriert: 28. Jan 2016, 12:41
Beiträge: 36
Hallo Tom,
bei meinem JLog muss vor längerer Zeit ein Reset passiert sein. Es gibt eine Aufzeichnung mit der Nummer 143, aktuell wurde 122, 123 aufgezeichnet. Es sind aber nicht alle laufenden Nummern mit vorhandenen Logs belegt. Deshalb habe ich alle vorhandenen Logs auf die Festplatte verschoben.

Log Nummer 122, etwa 1,1 Stunden hat eine durchgehende BEC-Stromaufzeichnung, bei Log 123, ~1 Stunde, geht der BEC-Strom ab Minute 12 auf Null.

Mein Puffer-Akku ist mit einem Festspannungsregler ausgestattet, 2 LiIo Zellen, der auf die gleiche Spannung wie das Jive BEC regelt. Bisher bin ich immer nur von fehlender Aufzeichnung des Stroms ausgegangen, gestern habe ich aber in den Akku 1600 mAh nachgeladen. Das muss ja immer manuell passieren.

Ich werde jetzt noch eine Schottky-Diode zwischen schalten, damit ein Spannungsunterschied besteht der erkennbar sein sollte. Vielleicht ist die Spannung des Spannungsreglers doch etwas zu hoch?

Interessant finde ich, dass der Rückgang des BEC-Stroms immer mit dem Einschalten des Motors zusammen fällt.

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Gruß Winne


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Verfasst: 19. Jul 2016, 09:54 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Drück' doch einfach mal Reset im JLC, dann setzt er die Running Number auf Null zurück beim nächsten Start.
Vorsicht, er löscht auch alle Log Directories!

_________________
Tom


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Verfasst: 22. Jul 2016, 06:55 

Registriert: 28. Jan 2016, 12:41
Beiträge: 36
Gestern hatte ich mal wieder die Gelegenheit mit der ASW-27 zu fliegen. Nach dem Reset in der JLog CONFIG war die Aufzeichnung 0001 und 0002 fehlerfrei. Es wurde der BEC-Strom durchgängig für jeweils eine gute Stunde aufgezeichnet. Es wurde keine weitere Änderung ausser dem Reset an dem System vorgenommen.
Ich werde das weiterhin beobachten.

_________________
Gruß Winne


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Verfasst: 23. Jul 2016, 14:06 
The Madman from Laboratory 4

Registriert: 8. Jun 2011, 14:28
Beiträge: 4760
Winne, das "Reset" setzt nur die laufende Logfilenummer auf Null und löscht alle Logdaten von der SD. Funktionell hat das keinerlei Einfluß.

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Tom


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